提升制动装置要可靠,6、主斜井的钢丝绳每天必须由专职钢丝绳检查员检查一遍

斜巷绞车运输主要是防止跑车事故。主要措施是:
⑴严格执行行车不行人,行人不行车制度,严禁蹬钩上、下斜巷;
⑵在斜巷的上、下部应设挡车装置,并按规程规定开凿躲避峒室;
⑶在采用串车提升时,必须按规定提升车数提升;
⑷把钩工要经过培训,严格按操作规程操作;
⑸加强钢丝绳的检查和维护,防止断绳事故;
⑹轨道、矿车及连接装置要定期检查;
⑺要装设防跑车装置,提升制动装置要可靠; ⑻井上下的通讯、信号一定要可靠。
关键词:斜巷绞车运输安全

1、机车、矿车、人车、轨道和运输巷道,必须执行定期检修制度,要设专人每天对人车进行检查,发现问题及时处理。2、人车的防跑车保险装置,必须定期每班试验,确保灵敏可靠,斜井人车运行速度不得超过4米/秒。人车必须每班按规定做空放试验,并做好记录,每班运人前还要检查人车连接装置、保险链和防坠器。3、绞车运行时必须严格执行绞车道上“行车不行人”制度
。4、入井人员要严格遵守乘车制度,禁止抓乘和飞降。5、非运输工作人员,禁止在轨道两侧停留,行人要走人行道。发现有车通过时要及时躲进巷道较宽安全地点,待车通过后再行走。横过轨道时要注意观察,要一停、二看、三通过。6、主斜井的钢丝绳每天必须由专职钢丝绳检查员检查一遍,并认真填写好记录,每周送机电科审阅一次,钢丝绳应每半年切除2米送有资质的单位试验一次,合格后方可使用。7、主斜井(或上、下山)提升要完善和使用可靠的“一坡三挡”装置。8、挂钩工上岗后,必须详细检查防跑车装置、链接装置、保险绳、钩头、接头,并查看钩头15米以内的钢丝绳,不得有打结、压伤、死弯等不安全隐患,不符合提升要求严禁提升,每次摘挂钩完毕,必须对连接装置、车辆各部件详细检查一遍,看否完好正确、牢固可靠,确认无误后,方准发车。9、严禁超载、超挂,矿车掉道禁止用钢丝绳硬拉复位。10、特殊设备、材料及长大物件,要严格按照矿总工程师批准的提升安全技术措施作业。11、每年对斜井人车进行一次空、重车脱钩试验。12、主提升绞车必须二人操作,并定期进行检修。13、其他按《煤矿安全规程》中的有关规定执行。

刮板机使用注意事项:
1.运行前必须对机头、机尾、机身主要部件进行细致检查,确保所有部件符合要求,刮板链必须松紧合适,避免掉链、卡链、跳链、断链。
2.检查巷道内有无障碍物,运输机上是否有人,电缆是否挂好。
3.检查机尾撑子是否按要求打设好,停电检修,停电搬迁。
4.开启前要先发信号以防伤人。
5.工作面溜子要保持平直,弯曲处要符合规定。
6.司机要坚守岗位,及时检查、清理和注油。
7.司机必须经过技术培训合格,持证上岗。
刮板机的使用跟其它设备一样,工作必须细致,否则会出事故。刮板机事故案例案例一:煤炭湾矿井“1·30”死亡事故
1989
年1月30日早班,队长张开朝布置了本班工作后,到工作面检查接链情况,到上回风巷遇着本队值班电工钱波,便安排钱负责把上下出口的电煤钻检修好,把工作面刮板运输机电线接好。钱波接受任务后,便进行工作。在检修完7号刮板运输机开关后,又将开关手柄打到检修前所处位置(合,反车)。事后,钱想到开关手柄打到合的位置不安全,准备将手柄打到分离位置,由于精力不集中,在操作中本应按停止按钮,而错误按动了启动按钮,7号刮板运输机便反向运转,使在7号刮板运输机机尾处工作的李郁昌被链条拉进运输机底槽3.3米处当即死亡。
从事故的经过可以看出,该次事故仍是一起电工违章、错误操作造成的人为重大责任事故。其事故原因主要有以下几点:
1.电工钱波违章作业,在检修开关时未停止一级开关电源。
2.钱波明知有人在安装机尾,在未同安装人员打招呼的前提下,便对开关进行带电检修和操作开关手柄。
3.钱波上班迟到,为下早班盲目乱干,精力不集中。
4.管理不严,制度不健全。 5.工作场所狭窄,作业环境不
安全。案例二:大庆矿井2000年“9·8″运输工亡事故
2000年9月8日15点25分,残采队在1906残采工作面作业时,由于顺槽机尾超前支柱的木顶梁掉人正在运行的机巷溜子中,顶梁一头顶住了机巷溜子括叶,另一头顶住工作面溜子机头,导致工作面溜子机头挤向工作面煤壁,将在工作面溜子的陶庆林挤在工作面煤壁致伤,后经抢救无效死亡。
事故经过
2000年9月8日,残采队生产班上早班,全班16人及两个跟班队长于8:00从地面人井,到达工作面机尾时,召开了班前会。会上,班长张建辉及值班队长龙忠友、徐金进行了分工,分工情况为:陶庆林开工作面溜子,胡绍新开顺槽第一台溜子(从工作面往外),王庆忠开小眼口溜子;肖健放炮,王立清配合放炮拉炮线;其余人员备料,找柱窝,扶柱。分完工后,大家分头进入工作岗位开始工作。放炮员及值班队长问清各台溜子能正常运转的情况后,于8:30分开始放炮。到
14:00时,放完炮后,班队干部对工作面进行了巡回检查,在下出121进行了第二次分工。值班队长龙忠友对工作面的工程质量作了要求,并交待了安全注意事项。随后,班长张建辉叫陶庆林仍然开工作面溜子。
14:15分,全班人员进入各自的工作岗位开始工作,铲煤及其它各项工作进展一直顺利。15:25时,在机头铲煤的熊绍益看到溜子震动,随即机头向煤壁甩过去,将在煤壁侧开溜子的陶庆林挤倒。
救援经过
看到这种情况看,熊绍益就赶上来将陶庆林扶起,然后就喊在下段铲煤的肖植启、王庆忠上来,王庆忠上来后随即将工作面的溜子停住,在王庆忠下段铲煤的王留清也随后赶到,熊绍益安排王留清喊班长和队长上来。听到王留清的喊声后,班长张建辉,值班队长徐金、龙忠友相继赶到机头,龙忠友随即解开陶庆林的衣服看受伤部位,未看出有任何外伤,班队干部立即安排人员将陶庆林往井外运送,在外运过程中,陶庆林一直比较烦燥,不停翻动,到材料上山二水平时变得比较安静,将陶庆林抬到大庆井医务室时,经医生诊断已死亡。

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